Det ble fra 1. juli 2018 innført plikt om at alle drosjesjåfører skal uoppfordret gi forbruker, ikke næringsdrivende, pristilbud før tur starter.
Les mer
Det ble fra 1. juli 2018 innført plikt om at alle drosjesjåfører skal uoppfordret gi forbruker, ikke næringsdrivende, pristilbud før tur starter.
Innledning
Forbrukertilsynet fører tilsyn med at næringsdrivendes avtalevilkår og markedsføring som rettes til forbrukere ikke er i strid med markedsføringsloven, videre også tilsyn med prisopplysningsforskriften av 2012.
I spotmarkedet, det vil si ved praiing og ved holdeplasser, må drosjesjåføren spørre forbrukeren om bestemmelsessted(hvor vedkommende skal). I alle tilfeller der forbrukeren angir et tilstrekkelig avgrenset bestemmelsessted, skal drosjesjåføren gi forbrukeren et pristilbud.
Alle tilbydere av drosjetjenester skal gi forbrukeren en spesifisert kvittering når transporten er utført. Kvitteringen skal opplyse om pristilbudet forbrukeren har fått, samt gi utfyllende opplysninger om hvordan parallelltaksten er beregnet og spesifisere de enkelte takstelementer og tillegg som kommer til anvendelse for den aktuelle transporten.
Plikten til å gi et pristilbud
Prisopplysningsforskriften § 25d
Bestemmelsen oppstiller en plikt for alle tilbydere av drosjetransport til å uoppfordret gi forbrukeren et pristilbud.
"Dersom forbrukeren oppgir et tilstrekkelig avgrenset bestemmelsessted for en ønsket drosjetjeneste, skal tilbyderen uoppfordret gi forbrukeren et pristilbud før de inngår en avtale om transport. Pristilbudet skal angi totalprisen for drosjetjenesten.
Tilbyderen skal opplyse forbrukeren om at forbrukeren skal betale den laveste totalprisen av pristilbudet, en fastpris som eventuelt tilbys på strekningen og parallelltaksten med eventuelle tillegg…"
Hva kreves av forbrukeren for at drosjetilbyderen skal kunne gi et pristilbud
… Der forbrukeren angir et omtrentlig bestemmelsessted uten å vite den eksakte adressen for transporten, vil drosjetilbyderen oftest være i stand til å beregne et pristilbud ut fra informasjonen. Dersom forbrukeren av ulike årsaker likevel ikke kan oppgi et bestemmelsessted for transporten eller der bestemmelsesstedet ikke er klart nok angitt, bortfaller plikten. Det er viktig å presisere at dette er en snever unntaksregel og at den klare hovedregelen vil være at drosjetilbyderen skal gi forbrukeren et pristilbud.
Når skal pristilbudet gis
Pristilbudet skal gis før avtale om transport inngås...
Pristilbudets virkning
Drosjetilbyderen er bundet av den prisen som oppgis overfor forbrukeren. Det gir samtidig forbrukeren en rett til maksimalt å betale en pris tilsvarende pristilbudet.
Prisopplysningsforskriften § 25e
Bestemmelsen oppstiller en plikt for alle tilbydere av drosjetransport til å gi forbrukeren en spesifisert kvittering når drosjetjenesten er utført...
"Tilbyderen skal gi forbrukeren en spesifisert kvittering når drosjetjenesten er utført. Kvitteringen skal inneholde pristilbudet etter § 25d …"
Avslutning
De nye reglene trådte i kraft 1. juli 2018...
Rubynor AS Avd Flytaxien,
[email protected] ,
vakttelefon 22 12 02 28, er Oslo lufthavns driftsselskap for taxier og det betinger at det må signeres passeringsavtale av alle løyvehavere.
See more
Flytaxien driftes av Rubynor AS og er Oslo lufthavns driftsselskap for taxier.
Overgang til nytt driftsselskap betinger at alle løyvehavere må signere passeringsavtale.
Uten avtale vil brikke deaktiveres og bom til forplass ikke åpnes.
Supporthenvendelser:
[email protected]
Vakttelefon: 22 12 02 28
Hvert løyve må ha brikke og denne er knyttet til nettopp det løyvet. Det er ikke anledning til å flytte brikke til annet løyve.
Dette er en omregistrering og kan gjennomføres ved å møte opp på depot fysisk og betale på stedet eller sende inn til
[email protected]
for etterskuddsfakturering.
Har du gyldig brikke, men ikke registrert deg eller signert kontrakt?
Klikk her for å motta passeringsavtalen for undertegning ved å registrere deg snarest
Registrer deg
Passeringsavgift fra 1. Oktober:
Kr 20 eks. mva.
See more
Passeringsavgift fra 1. Oktober:
Kr 20 eks. mva.
Passeringsavgift fra 1. Oktober er en vesentlig reduksjon fra tidligere. Reduksjonen gjøres mulig ved å innføre automatiserte og kvalitative gode løsninger som reduserer driftskostnader betydelig.
Vår intensjon er å legge til rette for at det blir økte bestillinger av taxi fra Oslo Lufthavn, og at ventetid i depot av den grunn reduseres.
Vår forventning er at lavere passeringsavgift tilrettelegger for økt konkurranseevne i forhold til feks Flytoget.
Fra 1. Okotober 2021 blir det endringer i hvordan betalinger av passeringsavgiften innkreves.
See more
Fra 1. Okotober 2021 blir det endringer i hvordan betalinger av passeringsavgiften innkreves.
Tidligere var det satt opp en betalingsautomat sammen med en bom inn til depotet og prisen var satt til NOK 113 eks.mva av styret i Taxidepot AS
Rubynor AS satte prisen ned til NOK 20 kr eks.mva den 1. oktober og forenkler driften med samlefaktura og fritt for fysisk bom. Taxidepot AS fjerner (edit: skulle fjernet) sitt utstyr innen 01. Oktober 2021.
Alle taxier blir fakturert via post, e-post eller EHF ettersom hva løyvehaver velger ved registrering. Fakturagebyr følger fakturapreferansen.
Betalinger og slik som ble gjort til Taxidepot AS, eventuelle krediter og forhåndsbetalinger må gjøres opp direkte med Taxidepot AS. Rubynor AS kan ikke svare på hvordan Taxidepot AS vil håndtere dette.
Prisliste
Registrering/omregistrering *
Gjenåpning deaktivert passeringsbrikke
Passering bom terminal uten innsjekk depot eller oppkall
NOK 750, og mulig sanksjon.
Papirfakturagebyr, tilbys ikke ennå
Endre kø. for èn tur, eller pr permanent endring forvalgt kø
"Pause", tillatt utkjøring med hard frist 60min på retur, beholder køplass.
Datatur uten integrasjon (manuelt), til og med 31.01.22
Datatur uten integrasjon (manuelt), fra og med 31.01.22
Datatur med integrasjon taxi-selskaps app
Uautorisert parkering depotområder
* Endre opplysninger på taxi, herunder løyvenummer, registreringsnummer eller brikkenummer.
** Endre kø for èn tur, eller endring av forvalg av kø. Eksempel endring forvalg: "sett meg i lokalkø nå og for hver gang jeg ankommer fremoover".
Samme regler som før inntil videre.
Som ny driftspartner er vi opptatt av å bli kjent med taxisjåførene, løyvehaverne og sentralene og ha et godt samarbeidsklima.
See more
Samme regler som før inntil videre.
Som ny driftspartner er vi opptatt av å bli kjent med taxisjåførene, løyvehaverne og sentralene og ha et godt samarbeidsklima.
Dere kan forvente en rettferdig og tydelig oppfølging av reglene. Sanksjoneringsreglene er der for å sikre rettferdig konkurranse og eliminere uheldige hendelser med passasjerer eller sjåfører som undergraver ryktet til taxivirksomheten på Oslo Lufthavn.
I tabellen under følger Avinors sanksjoneringsregler for taxidrift. Disse reglene kan endres i samråd med Avinor og tilpasses til Oslo lufthavn.
Ved sanksjon blir løyvehavers brikke deaktivert og kan aktiveres etter sanksjonslengdens ved betaling av aktiveringsgebyr. Se prisliste.
Velkommen til vår webside. Denne siden vil i første omgang inneholde det vi anser som minimumskravet til hvilke forhold vi må informere om. Siden vil berikes fortløpende med innhold og ikke minst form og farge.
See more
Velkommen til vår webside. Denne siden vil i første omgang inneholde det vi anser som minimumskravet til hvilke forhold vi må informere om. Siden vil berikes fortløpende med innhold og ikke minst form og farge.
I en startfase etter 1. Oktober vil det bli få endringer i forhold til hva sentraler, løyvehavere og taxisjåfører er vant med fra tidligere.
Årsaken til dette er at første prioritet er at taxidriften på Gardermoen skal ha en myk overgang til nye regelsett og systemer.
Vi legger vekt på at endringer, som fraviker vesentlig fra tidligere, innføres etter informasjon og samarbeid med Sentralene, Taxiforbundet og andre relevante interessenter.
Vår intensjon er at taxidrift på Gardermoen skal få et kvalitativt løft for både taxinæringen og taxikunder.
Det skal ikke legges skjul på at det i en overgangsfase, vil være nødvendig å benytte manuelle ressurser i påvente av automatiserte løsninger. Vi håper at det er forståelse for dette og at spørsmål, eller om det er behov for assistanse rettes til vårt personell på Gardemoen.
For å ivareta historikk og relasjoner til taxinæringen har vi fra overtagelse av taxidriften på Oslo lufthavn knyttet til oss Benjamin Yusuff. Han vil representere oss fra og med 1. Oktober 2021, og vil være en "go to guy" for små og store spørsmål/utfordringer
Rubynor har i samarbeid med Avinor konkrete planer for hvordan avvikling av taxiturer skal håndteres ved ulike situasjoner. Herunder det mest sannsynlige scenarioet togstans.
See more
Rubynor har i samarbeid med Avinor konkrete planer for hvordan avvikling av taxiturer skal håndteres ved ulike situasjoner. Herunder det mest sannsynlige scenarioet togstans.
Vi ber om tålmodighet med hensyn til en beskrivelse av hvordan dette skal organiseres på et senere tidspunkt.
Passasjerene etterspør bestillingsmaskinene. Det er helt tydelig at disse er savnet. Vi setter opp midlertidige bestillingsnettbrett mens vi venter på bestillingsmaskinene.
Rubynor AS Flytaxien har gode planer og fremtidsvisjoner for avviklingen av taxi på Oslo Lufthavn. Målet er å øke andelen som tar taxi fra Oslo Lufthavn. Da må tilbudet til de reisende være godt og trygt.
Det skal monteres nye bestillingsautomater, med nytt design og nytt innhold for å sikre de reisende bedre oversikt over utvalget av taxi i køen.
Midlertidige tiltak
Midlertidige tiltak kan iverksettes om vi opplever at prisopplysningsplikten ikke overholdes eller at fritt taxivalg forhindres. Vi vurderer bemanningen på terminal fortløpende og vi plasser ut midlertidige, portable bestillingsløsninger.
Automatisk avlesning av brikker
Nå får du automatisk tildelt køplass ved innkjøring depot, da brikkeleserne begynner å komme på plass. Du må fremdeles melde ifra om du vil stå i lokalkø.
Dette kan ringes inn på vaktelefonen
22 12 02 28
Følg din køplass på "Taxi Screen" øverst
Problemer? Send epost til
[email protected]
Nyregistreringer / nye brikker
Det er forsinkelser i leveranse av brikker, det er frustrerende for både oss i flytaxien og spesielt for de løyvehaverne som mangler brikke. Meld ønske om kjøp til oss, oppgi løyvenummer, regnr og mobil, så registrer vi deg og melder i fra.
Send til
[email protected]
Takstameterpriser
Send oss dine takstameterpriser ihht til prisopplysningsplikten.
Dette må være en komplett prisliste som dekker alle døgnets timer, passasjertall og så videre.
Vi trenger:
Pris per km
Pris per minutt
Minstepris
Startpris
Derunder trenger vi alle prisvariasjoner på hverdag, helg, helligdag, dagen før helligdag, og hvilket tidsrom prisene gjelder for (i arbeidstid, utenfor arbeidstid, natt osv.). Dette må spesifiseres nøyaktig som:
fra time - til time
fra ukedag - til ukedag
helligdag
Fastpriser fra 1.oktober
Send inn deres oppdaterte fastpriser, inkluderte den vesentlig redusert passeringsavgiften. Dette er bra for passasjerene.
Vi trenger priser per passasjer i alle trinn fra 1-16 passasjerer.
Alle prisvariasjoner på hverdag, helg, helligdag, dagen før helligdag, og hvilket tidsrom prisene gjelder for (i arbeidstid, utenfor arbeidstid, natt osv.). Dette må spesifiseres nøyaktig som:
fra time - til time
fra ukedag - til ukedag
helligdag
Tillegg
Evnt. ekstra pris på rullestol eller annet ekstra (pris per antall).
Soner til fastpriser
Fastpriser er ofte inndelt i geografiske soner. Dette kan formidles som en liste over postnummer per sone, eller liste av koordinater som danner en sone på et kart (polygon).
